Analisis Perbandingan Biaya Konstruksi Perkerasan Jalan Berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan 2024

Hendra Putra Jaya, 1108068802 (2026) Analisis Perbandingan Biaya Konstruksi Perkerasan Jalan Berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan 2024. Perpustakaan UMPR.

	Text 1. LAPORAN PENELITIAN HENDRA 2026.pdf Download (2MB)
	Text 2. SURAT TUGAS HENDRA 2026.pdf Download (275kB)

Abstract

Hendra Putra Jaya. 2026. Analisis Perbandingan Biaya Konstruksi Perkerasan Jalan Berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan 2024. Laporan Penelitian Kompetitif Dosen Internal, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Palangkaraya. Jalan Panenga merupakan salah satu ruas jalan di Kota Palangka Raya yang memerlukan perencanaan perkerasan secara tepat agar struktur jalan yang direncanakan mampu memenuhi kebutuhan teknis, namun tetap efisien dari sisi biaya. Permasalahan utama dalam perencanaan perkerasan jalan adalah kemungkinan terjadinya desain yang terlalu besar atau overdesign, sehingga dapat menimbulkan pembengkakan biaya konstruksi atau over budgeting. Metode yang digunakan adalah metode komparatif dengan membandingkan beberapa tipe struktur perkerasan berdasarkan data lalu lintas, hasil pengujian tanah menggunakan Dynamic Cone Penetrometer (DCP), nilai California Bearing Ratio (CBR), serta perhitungan biaya konstruksi menggunakan Analisis Harga Satuan Pekerjaan Bina Marga. Alternatif desain yang dianalisis meliputi Type I, Type II, Type III, Type IV, dan Type V sesuai dengan ketentuan katalog desain MDPJ 2024. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai rata-rata CBR badan jalan sebesar 18,3%, CBR berem sebesar 7,4%, dan nilai CBR terendah sebesar 4,1% pada STA 2+490. Alternatif dengan biaya terendah adalah Type III sebesar Rp7.383.277.629,37, diikuti Type IV sebesar Rp7.589.420.386,58, Type I sebesar Rp8.900.494.360,11, Type V sebesar Rp9.777.191.062,87, dan Type II sebesar Rp10.455.651.786,77. Meskipun Type III memiliki biaya paling rendah, Type IV direkomendasikan sebagai desain perkerasan paling efisien karena selisih biaya terhadap Type III hanya sebesar Rp206.142.757,21 atau sekitar 2,79%, namun memberikan kualitas struktur yang lebih baik, umur pelayanan lebih panjang, serta mendukung penggunaan fasilitas keselamatan jalan seperti marka termoplastik secara lebih optimal. Kata Kunci: biaya konstruksi, perkerasan jalan, Manual Desain Perkerasan Jalan 2024, California Bearing Ratio

Actions (login required)

View Item

Downloads